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福鼎新聞網訊（張海洲）“跟我一起送外賣？我得考慮下，你可能適應不了我的快節(jié)奏工作模式。”外賣小哥夏品龍聽說記者要跟著一同參與送外賣，他最初有些猶豫，在記者再三堅持下，他同意了。出發(fā)前，夏品龍與記者“約法三章”：騎行電動車要帶頭盔、途中注意交通安全、盡量跟上他工作的節(jié)奏。

12月，福鼎已入冬，寒風刺骨。22日當天，記者與夏品龍一同騎行在大街小巷里，體驗外賣小哥的工作日常。

日行100多公里 “疾行者”信奉團隊精神

夏品龍今年29歲，從事“外賣”行業(yè)已一年多。早上11點開始工作，中午2點-3點為休息時間，下午4點繼續(xù)工作，持續(xù)到夜間12點結束，這是夏品龍為自己定下的工作時間表，每日的送餐總路程量可達100多公里。午餐和晚餐的時間段，是他最忙的時候。

當天中午，在美食城里，夏品龍手機又接到了外賣平臺派發(fā)的新訂單，在手機上一番熟練操作后，他招呼記者再次上路，而在這之前，記者與他剛完成了一筆外賣訂單，前后時間距離不足15分鐘。

路上，夏品龍專心騎行，極少與記者談話，路上若收到新訂單通知，他會在路邊停車，再打開手機操作平臺接取派單任務。針對這一習慣，他告訴記者，外賣員接單要及時，但駕駛電動車行駛途中注意交通安全是第一位，不僅如此，派送途中還得注意行駛路面有無坑洼地段，避免電動車行進中劇烈顛簸而導致車后保溫箱內的湯類食物灑出。

期間，記者緊跟夏品龍身后，寒風撲面而來，冷的刺骨，記者不得不將頭盔前的擋風罩放下。

“我們這行，免不了風吹日曬，當你入職超過一個月后，我敢保證你的抗寒抗熱能力能上一個臺階。”派送完外賣訂單后，夏品龍看著冷的直哆嗦的記者，他和記者打趣道。

遭遇“差評”，對外賣小哥而言絕對是個災難，因為它直接影響收入。如何高效的為客戶送達物資，是夏品龍一直琢磨的事。

從業(yè)一年多，收到“差評”的原因，他總結出兩個原因：送錯單、灑餐，這兩類情況最易遭遇“差評”。灑餐，即外賣員途中駕駛電動車車速過快，途徑一些路面不平整地段，車體顛簸太過嚴重導致食品灑出餐盒；而送錯單，則是外賣員取單時的粗心大意引起的。

“灑餐、錯單，只要工作時多留心，就能避免，這也是每個有責任心的外賣員應當注意的送餐細節(jié)。”夏品龍說，他與部分同事組成了小團隊，他是隊員。隊員若工作中遭遇“差評”，團隊隊長會被扣罰薪資，“差評”量超過次數限制，所屬團隊的年終獎金就泡湯了。“我和同事們都很推崇團隊精神，只有更好的為顧客服務，才能讓團隊獲益，‘零差評’是團隊的目標，也是我的個人目標。”夏品龍說，規(guī)避“差評”，他從不含糊，也不允許含糊。

每日為別人送外賣，那自己的伙食呢？夏品龍笑著說，下午2點30分至3點是自己的午餐時間，晚餐就比較“隨緣”，得空就吃，夜間派單量大忙不過來的話，他也只能下班后點份夜宵權當晚餐了。一天飯錢花費在20-40元內，很多店家針對外賣員的消費有特殊折扣服務，飯前開銷不大，一大碗面條或一頓快餐，能填飽肚子就行。

時間即金錢 “改單”頭很疼

“時間就是金錢，這話形容我這行很貼切，抓緊時間，就能多送一單，增加收入。”夏品龍對記者強調，每天40單，他必須和時間賽跑，保證完成自己的送單量。

風吹日曬，談起從業(yè)后的酸甜苦辣，夏品龍對記者說：“冷暖自知啦”。而讓他從業(yè)期間最煩惱的事，他脫口而出：“錯誤地址、臨時變更地址”最頭疼。

夏品龍表示，有時，他將外賣送達訂單顯示的地址后，發(fā)現地址不對，有不少顧客在點餐時會選錯或臨時修改地址，致使他準點送達外賣卻被迫成了“晚點送餐”。

“你打開點餐平臺，查看送餐地址那欄，里面有增設新地址功能，還有常用地址設置功能，有客戶下單時，忽略了點餐設置的地址是否和自己所在地地址吻合。”夏品龍說，這類問題容易發(fā)生“晚點”情況，不僅浪費了外賣員的時間，還加大了外賣員的工作量。還有一些客戶下單付款后臨時修改地址，卻未及時聯系外賣小哥，而送餐員已在送餐路上了。“遇到這類情況，有的客戶不會追究我的責任，有的客戶會顯露出不滿意的態(tài)度，遇到不講理的客戶會直接給我和商家‘差評’’。”夏品龍表示，希望大家能多理解“外賣員”工作的艱辛，下單前務必核對準確送餐地址，與他人便利，也是與己便利。