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包起帆：好時代里，勞動創造幸福

包起帆（右）在上海港外高橋港區了解港區建設工作。新華社發

包起帆，男，漢族，中共黨員，1951年2月出生，上海國際港務（集團）股份有限公司原副總裁、技術中心主任。他是伴隨改革開放成長起來的中國工人的縮影。研發新型抓斗及工藝系統，推進了港口裝卸機械化，被譽為“抓斗大王”。參與開辟了上海港首條內貿標準集裝箱航線，參與建設了我國首座集裝箱自動化無人堆場，積極推進了中國首套自動化程度最高的散礦裝卸設備系統的研發，領銜制定了集裝箱-RFID貨運標簽系統國際標準。40年來，他帶領團隊技術創新，獲國家發明獎3項、國家科學技術進步獎3項，獲巴黎、日內瓦等國際發明展金獎36項。連續五屆榮獲“全國勞動模范”稱號，榮獲“全國優秀共產黨員”稱號。

從一個碼頭工人的零敲碎打，到一場改變人們運輸方式的偉大革命；從單槍匹馬搞發明，到帶領和培養出越來越多創新人才；從僅有初中文憑的碼頭裝卸工，到在科技發明創新方面頻頻獲獎的國家級專家、教授級高工……40年的創新之路，記錄下一名普通工人通過創新改變人生的軌跡。

他，就是工人發明家包起帆。

在昨天舉行的慶祝改革開放40周年大會上，包起帆獲得黨中央、國務院授予的改革先鋒稱號。他感慨自己趕上了一個好時代：“這份榮譽不是頒給我一個人的，而是表彰改革開放40年來在生產一線認真工作的所有職工。我深信，勞動創造幸福，知識改變人生，責任成就事業，創新鑄就輝煌。”

包起帆從不諱言自己的起點是“初中二年級”，但也會一再強調：只要肯學習，同樣會有出息——平凡的崗位一樣可以做出不平凡的業績。

上世紀70年代，包起帆是上海南浦港務公司一名普通機修工，看到起重機鋼絲繩磨損嚴重，便琢磨著要“改一改”。在犧牲了一次又一次工余休息后，終于發現鋼絲繩損壞是由于繩與繩之間“咬繩”引起的，并據此發明了一種“變截面起升卷筒”，解決了“咬繩”問題，使起重機鋼絲繩損耗從一個月換三根減少為三個月換一根。

上世紀80年代，包起帆把目光投向抓斗的研制。哪里不安全、哪里成本高，就在哪里動腦筋——短短幾年，他發明了五六十種大大小小的抓斗。這些成果實現了裝卸工藝流程的變革，使港口裝卸從人力時代邁向了機械化，不僅推廣到了全國港口，還在鐵路、電力、環衛、核能等30多個行業廣泛應用，并出口到了全球20多個國家和地區。

“種子就在崗位，種子就在腳下，種子就在日常的用心觀察里。”包起帆說，“我當工人時，以‘大老粗’為榮，比誰汗流得多、大包扛得多。如今，這樣的時代已經一去不復返了。我們需要艱苦創業的精神，更需要智慧，更需要創造性的勞動。”

跨入新世紀，我國港口邁開了從機械化向數字化、自動化、智能化變革的步伐。2003年，包起帆提出創意并主持建設我國首座集裝箱自動化無人堆場，在國際上首次解決了集卡快速自動裝卸的技術難題。2006年，他又主持研制了世界上首臺全自動橋式抓斗卸船機、全自動散貨裝船機和我國首臺全自動散貨斗輪堆取料機。

退休后，包起帆被聘為上海市政府參事。和港口打了一輩子交道的他，又琢磨起了新課題：“上海太缺乏可開發的深水岸線和陸域發展空間。如果能在橫沙建設上海深水新港，就相當于再建一個新的‘浦東’。”目前，該項目已有了實質性推進——“十三五”時期，將利用長江疏浚土，在橫沙區域造地56平方公里。

去年，他在母校上海市第二工業大學建立了“包起帆創新之路展示館”，把40年來在國內外獲得的所有獎牌、獎狀、獎杯、證書，以及各項創新的所有資料全部奉獻給展示館，以此鼓勵更多年輕人走上創新之路。