記者從中國國家鐵路集團 有限公司獲悉 9月29日 新建溫州至福州高鐵 （以下簡稱新建溫福高鐵） 開工建設 計劃2030年建成通車 東南沿海鐵路通道及相關線路布局示意圖 新建溫福高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網沿海高鐵通道的重要組成部分，是國家“十四五”規劃102項重大工程項目和“兩重”標志性項目。項目建設對促進我省全方位推動高質量發展，建設海兩岸融合示范區，打造21世紀海上絲綢之路核心區，加強與長江經濟帶快速聯系等具有重要意義。 新建溫福高鐵正線線路起自杭州至深圳高鐵的樂清站，經浙江省溫州市，福建省寧德市、福州市，接入福州至廈門高鐵福州南站，新建正線全長約303公里，設計時速350公里，建設工期5年。全線共設11座車站。其中，福建段正線全長203.8公里，福建境內共設車站7座（福鼎西、柘榮、福安南、寧德、羅源、連江、福州南）。 溫福高鐵示意圖 新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵，正在建設的漳州至汕頭高鐵，規劃的寧波至溫州高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，路網地位十分重要。項目建成后，將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵，形成聯通溫州與福州的高鐵雙通道，進一步壓縮東南沿海城市間時空距離，密切長三角與粵港澳大灣區的聯系，極大便利沿線人民群眾出行，對于加快推動長三角地區一體化發展和“海絲”核心區建設，具有十分重要的意義。 
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