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近日，“開闊人生，無畏前行——全新奧迪Q7無畏體驗季”正式開啟。作為一汽-大眾奧迪“用戶體驗季”的核心組成部分，全新奧迪Q7無畏體驗季”是奧迪品牌大規(guī)模線下體驗活動，同時也是一次充滿挑戰(zhàn)的探索之旅。

為了更好地體驗奧迪品牌的實力所在，本次試駕的車型是全新奧迪Q7 55TFSI quattro S line尊貴型，這是一款3.0T渦輪增壓車型，集合奧迪諸多前瞻技術的豪華SUV。車隊從敦煌出發(fā)，驅(qū)車近1000公里，翻越海拔3700米，穿過遍布溝壑的紅崖河谷，越過高達百米的巨大沙坡，最終抵達格爾木。

作為奧迪品牌第一款SUV車型，奧迪Q7自2007年進入中國市場以來，憑借強大的產(chǎn)品實力，在豪華SUV市場屢創(chuàng)佳績。而全新奧迪Q7再一次進行了全方位升級，八邊形一體式進氣格柵，搭配六根垂直飾條，重塑“羅馬立柱式”的經(jīng)典造型，格柵內(nèi)部還集成了多個駕駛輔助功能傳感器。

此外，本次試駕的這款3.0T車型裝配了矩陣式LED激光大燈，照射強度是普通LED光源的10倍，視野范圍是傳統(tǒng)光源大燈的2倍，而激光大燈比傳統(tǒng)LED大燈還要節(jié)省30%的電量。　

國內(nèi)消費者對汽車尺寸有著更多關注，全新奧迪Q7較好的解決了他們的顧慮，整車長寬高分別為5067/1970/1712mm，軸距為2999mm。擁有寬裕的車內(nèi)空間，并標配7座配置，滿足消費者的個性化需求。

3.0T車型全系標配21英寸輪轂，我們試駕的車型裝配的是22英寸輪轂，翻山越嶺穿沙漠，就屬它的功勞最大。

車尾依舊寬厚大氣，鍍鉻修飾條貫穿其間，尾燈內(nèi)部也進行了重新設計，與前大燈相呼應。雙邊單出排氣裝飾采用與下包圍一樣的黑色涂裝，看起來充滿野性。

奧迪以科技創(chuàng)新為發(fā)展方向，這種造車理念也很好的體現(xiàn)在了全新Q7的內(nèi)飾上。三屏聯(lián)動和貫穿式出風口布局，再配以觸感上乘的豪華材質(zhì)包裹，讓你坐進去的第一感受就是它飽含科技感和前衛(wèi)感。　

12.3英寸全液晶儀表盤通過全數(shù)字化的顯示方式，可支持提供車輛信息、導航、多媒體、通訊等功能。

上方屏幕尺寸為10.1英寸，搭載全新MMI信息娛樂系統(tǒng)以及30余項駕駛輔助系統(tǒng)，加上Carplay和CarLife手機互聯(lián)，實際體驗令人滿意。下方屏幕為8.6英寸，主要集成了空調(diào)、座椅和行駛相關功能，同時支持滑動控溫操作。

奧迪Q7后排空調(diào)操控設置值得肯定，不僅可以分區(qū)控制溫度，還可以獨立控制出風量和出風位置。第三排座椅可通過后備箱內(nèi)左側(cè)按鈕電動收放。

配置方面，全新Q7提供了自適應續(xù)航、疲勞駕駛提醒、車道保持輔助、車道偏離預警等主動安全科技。當然，全新Q7的優(yōu)秀遠不止于此，更多智能化配置將在試駕環(huán)節(jié)中逐一呈現(xiàn)。

我們試駕的全新奧迪Q7搭載3.0T發(fā)動機，并有48V輕混系統(tǒng)和奧迪全新的B Cycle循環(huán)技術，最大功率達250kw，最大扭矩達500N·M，百公里加速時間僅為5.9秒。傳動方面，匹配來自ZF（采埃孚）的8速手自一體變速箱，在響應速度和平順性方面得以優(yōu)化。

行駛在柏油路面時，車內(nèi)靜謐性可以用出色形容，特別是對發(fā)動機噪音和底盤噪音的弱化處理，提高了駕乘舒適度。值得一提的是，48V輕混系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟性的貢獻較為突出，在車速55-160km/h能支持發(fā)動機關閉僅依靠慣性滑行40秒。

長途駕駛，容易使人產(chǎn)生疲勞感，此時只需要啟動ACC自適應巡航系統(tǒng)即可，全新奧迪Q7的全速域跟車系統(tǒng)，會時刻跟住前方車輛，并與前車保持安全距離。但是遇到急轉(zhuǎn)彎的情況時，車輛前方會出現(xiàn)監(jiān)測盲區(qū)，需要駕駛者注意車輛行駛狀態(tài)。