2012年K3首次登陸中國市場，憑借出眾的設計與品質受到市場青睞，累積銷量突破50萬輛。自13年起，K3已經連續三年榮膺中國汽車行業用戶滿意度（CACSI）測評細分市場第一。璀璨的歷史榮耀并沒有讓K3止步不前，搭載1.4T渦輪增壓發動機的升級版新K3走進了公眾的視野，全面提升了新K3的綜合競爭力。
全新升級的新K3采用年輕、干練、高端大氣的前后臉設計，使整體造型更為穩重、大氣。前臉下方配以鋒利線條，與前保險杠一起營造出層次鮮明的前臉造型。
由于是中期改款車型，尺寸與老款相比變化不大，新車長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距依舊為2700mm，這也意味著車內乘坐空間將與現款車型保持一致。
通過對比不難發現，新K3在車長和軸距上具有明顯優勢，盡管車長比朗逸短了5mm但這樣的差距不足以對視覺效果產生影響。而2700mm的軸距為車內乘坐空間提供了充足的保障，90mm的軸距差換算成車內空間大約有小一拳的距離。福克斯軸距處于中等水平，不過內部空間利用并不是福特的長項，后排腿部空間與新K3有明顯的差距。
側面設計用線條再次展現起亞簡約直線美學的獨特魅力，側面下方的曲線如人體人魚線一般顯露出新K3的運動氣息。車身尾部，LED組合尾燈搭配鍍鉻裝飾，簡單大方。
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