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7月16日，烈日烤灼下，路面溫度直線上升。在58省道貫嶺分水關(guān)段主干道兩側(cè)，工人們正分工合作著挖水溝、搭模板、運水泥，建設(shè)一派繁忙。

“這條路是我們和浙江合作改建的，目前主要在實施排水溝、路面拓寬及強弱電落地等環(huán)境綜合整治景觀提升工程。”分水關(guān)村黨總支書記李悌土介紹，該段道路全長1.3公里，等級三級，設(shè)計行車速度30Km/h，路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，設(shè)計基準(zhǔn)期15年。

為加快建設(shè)進度，所有工人、機械設(shè)備加工加點，已完成整個項目的80%左右，預(yù)計于7月底竣工，10月底交由浙江泰順公路局完成路面瀝青改造項目。同時，雙方將逐步完成人行道、路燈、綠化及夜景等配套工程。

貫嶺鎮(zhèn)分水關(guān)村地處閩浙兩省三縣（市）交界處，是福鼎市承浙入閩的“北大門”，也是推進福鼎全域旅游的前沿窗口。轄區(qū)內(nèi)，有104國道、58省道穿境而過，并設(shè)有沈海高速分水關(guān)互通口，車流、人流、物流十分密集。

然而，受鎮(zhèn)村財力薄弱和歷史原因等影響，分水關(guān)境內(nèi)有一公里路長期缺乏養(yǎng)護，路面條件不佳，且缺乏雨污管道，一到雨天就變得十分泥濘，存在一定的交通隱患。因此，村民間一直流傳著一句順口溜：“屁股一顛就到福建，眼前一臟就是分關(guān)。”

讓人奇怪的是，這段路兩頭連接的道路卻是柏油路，平坦而整潔。原來，58省道路面執(zhí)法權(quán)和路面養(yǎng)護權(quán)屬于浙江省，但分水關(guān)這一公里道路行政管轄權(quán)卻屬于福建省。雙方都認為應(yīng)由對方進行養(yǎng)護和管理，導(dǎo)致該路段變成“兩不管”地帶。

2020年，以閩浙邊界黨建聯(lián)盟為契機，兩地經(jīng)多次溝通協(xié)商，共同確定了分水關(guān)邊界環(huán)境綜合整治合作方案，由浙江省泰順縣實施浙江省58省道分水關(guān)段主干道道路改建（瀝青硂路面）工程，貫嶺鎮(zhèn)負責(zé)建設(shè)主干道兩側(cè)應(yīng)急道、綠化帶、排水、電纜等工程，共同提升邊界形象，創(chuàng)造和諧邊界環(huán)境。

“這段路改建之后，將由原來的兩車道拓寬為四車道。另外，我們也將修建停車場，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，全面提升‘北大門’形象的同時，為閩浙家具產(chǎn)業(yè)園發(fā)展提供交通保障，推動邊界新村工業(yè)實現(xiàn)新的飛躍。”李悌土說。

在此基礎(chǔ)上，分水關(guān)村還立足邊界關(guān)口區(qū)位與交通優(yōu)勢，大抓邊界黨建工作，通過實施“組織強邊、產(chǎn)業(yè)富邊、聯(lián)防穩(wěn)邊、文化筑邊、生態(tài)靚邊”五大工程，帶領(lǐng)黨員群眾向浙江先進經(jīng)驗看齊，進一步建設(shè)美麗邊界新村。

（文/王婷婷圖/王婷婷宋榮欣（實習(xí)生））