海風拂面，陽光正好。汪學進伸手指了指天：“正是施工的黃金天氣。”
位于福建寧德福鼎市的沙埕灣跨海大橋施工工地，正逐漸恢復往日的忙碌。作為A3標段的項目經(jīng)理，來自中交二航局的汪學進，眼下只想把耽誤的時間盡快搶回來，“2月14日正式復工，比原計劃的正月初八晚了13天。”
沙埕灣跨海公路通道連接閩浙沿海，是沈海高速公路復線的重要組成部分。這個總投資42.57億元的跨省通道，對于緩解沈海高速閩浙段的通行壓力，意義重大。而沙埕灣跨海大橋，正是這個大通道上的關(guān)鍵節(jié)點。
支立木板、綁鋼筋……早春陽光下，60多名工人正抓緊搭建大橋上半部的重要“骨架”。“我們2017年9月20日進場，橋墩等下半部‘打基礎’的工作已經(jīng)完成。”汪學進算著工期，壓力不小，“要如期完成今年年底通車的目標，只有抓緊干。”
最要緊的，仍是如何讓工人盡快返崗。第一批復工工人，老家大多在江蘇鹽城附近。因為較為集中，項目部在摸清工人健康狀況的基礎上，直接派出兩輛大巴，把工人們“點對點”拉回了工地。工人們直接住進了項目部，每天上班專車接送，吃飯都是打包到房間各自吃。
汪學進返崗時間更早。“2月10日就到了工地，工地消毒，制作疫情告知書和體檢表，都得提前準備。”對于疫情防控，他絲毫不敢懈怠，“得摸清每位工人的健康狀況，每天都得測體溫，每個人都要戴口罩。目前來看，大家體溫都正常。”
整個沙埕灣跨海通道建設項目，A3標段是最早復工的標段。寧德沙埕灣跨海高速公路有限責任公司副總經(jīng)理吳寶日，這兩天還在為更多工人返崗而忙活。“辦法總比困難多。”
他們并不是“孤軍奮戰(zhàn)”。“防疫物資補助，工人返工旅費、餐費等，各級政府都有相應支持政策。”吳寶日說，“目前工人們還在陸續(xù)返回中。”
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