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建設中的寧德濱海特大橋王長錦/圖

備受市民關注的沈海復線寧德漳灣至連江浦口高速公路（簡稱沈海復線寧連高速），將于今日12時正式通車。今后，市民到福州又多了一條快速通道可選。這條通道有多便捷，又有何特別之處？通車前幾日，記者便前往探訪進行現場體驗。

概況

雙向六車道設計行車速度100km/h

據悉，沈海復線寧連高速寧德段全長24.54km，從蕉城漳灣增坂村，接沈海高速公路向東南延伸，與杭深鐵路平行向南，至蕉城飛鸞油車嶺，接沈海復線寧連高速福州段。路線采用雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度為100km/h，路基寬度33.5m。全線設3處互通式立交，3處分離式立交，2處匝道收費站，1個管理和養護工區。工程概算34.09億元，每公里造價約1.39億元。橋梁總計14km/8座，占路線長度的57.05%，其中控制性工程寧德濱海特大橋長11.04km；隧道總計4.75km/3.5座，占路線長度的19.35%，其中特長隧道2.62km/0.5座；橋隧總長占路線長度的76.40%。項目計劃總工期為36個月。

省高速公司寧德分公司相關負責人表示，該項目的實施建設，對進一步完善國家和海西高速公路網，推進環三都澳區域開發，從根本上改善山區交通狀況，拓展海西經濟腹地都具有十分重要的現實意義，有利于突破寧德交通瓶頸制約，提升區位優勢，將自然資源優勢轉變為經濟優勢，實現寧德社會經濟的可持續發展；有利于拓展寧德城市發展空間，推進蕉城區、東僑新城區、工業集中區和三都澳港區的空間整合，加快寧德市區東部區域開發，強化與省會中心城市、浙江省等長江三角洲之間的經濟協作，加快海西東北翼經濟社會的發展。

體驗

寧德（東）上高速不到10分鐘可至飛鸞互通

那么，這段高速公路通車后，將如何為市民出行帶來便捷呢？日前，記者跟隨省高速公司寧德分公司工作人員進行了現場體驗。

當日，記者乘坐小車從東僑區閩東東路市政府附近往寧德火車站方向出發，直走在經過第三個紅綠燈時左轉，進入華庭路（市醫院東僑院區住院部一側），直走到底至紅綠燈口后，右轉進入天山路（途經東僑第一小學），再直走便到了寧德（東）收費站，全程未發生擁堵，約用時10多分鐘。寧德（東）收費站位于寧德火車站附近，十分大氣，按照規劃設計車道4進7出（含ETC車道1進1出）。

從寧德（東）收費站上高速后，記者選擇了往福州方向通行。前行不到1分鐘時間，便到了寧德濱海特大橋；不到10分鐘時間，便可穿過這座大橋，到達飛鸞互通。飛鸞互通至福州界，與沈海復線寧連高速福州段相接。

記者經過體驗發現，從寧德（東）收費站上高速后，到達飛鸞互通所需的時間，與從寧德（南）收費站上高速到此的時間相差無幾。市民可根據在市區的出發地點，選擇更加便捷的線路。另外，從寧德（東）收費站上高速后，市民除了可以前往福州方向，還可選擇前往溫州方向。往此方向的線路是，由寧德（東）互通經王坑特大橋、增坂隧道、增坂互通，至寧德（北）出口。

值得一提的是，通車后，寧德（北）收費站到新設寧德（東）收費站的路程不到6公里，飛鸞往寧德動車站的時間將縮短至10分鐘以內。

特色

寧德濱海特大橋若“大道通天”

在記者的全程體驗中，對于沈海復線寧連高速寧德段上，印象最為深刻的當屬寧德濱海特大橋。橋如其名，寬闊筆挺，行駛其上仿若有“大道通天”之感。在橋面上通行途中，視野十分開闊，透過右側車窗，又有一番別樣景觀映入眼簾：大橋與杭深鐵路平行跨過海面，猶如雙龍出海般壯觀。

隨行工作人員告訴記者，沈海復線寧連高速寧德段上最具特色的，便是這座大橋。大橋全長11.117公里，橋面寬33.5米，主橋采用30米跨徑為主的裝配式預應力混凝土連續箱梁，共3700片梁，主墩采用柱式墩，樁基采用灌注樁基礎，平均樁長51.67米，施工難度大，施工工藝要求精湛。

工程大事紀

2011年7月1日

寧連高速A4合同段率先開工建設，打響“跨海入地”第一槍。

2015年12月26日

寧連高速飛鸞復合互通至福州羅源界段建成通車。

2016年3月1日

寧德濱海特大橋上主體工程實現合龍。