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建設(shè)中的寧德濱海特大橋王長錦/圖

備受市民關(guān)注的沈海復(fù)線寧德漳灣至連江浦口高速公路（簡稱沈海復(fù)線寧連高速），將于今日12時(shí)正式通車。今后，市民到福州又多了一條快速通道可選。這條通道有多便捷，又有何特別之處？通車前幾日，記者便前往探訪進(jìn)行現(xiàn)場體驗(yàn)。

概況

雙向六車道設(shè)計(jì) 行車速度100km/h

據(jù)悉，沈海復(fù)線寧連高速寧德段全長24.54km，從蕉城漳灣增坂村，接沈海高速公路向東南延伸，與杭深鐵路平行向南，至蕉城飛鸞油車嶺，接沈海復(fù)線寧連高速福州段。路線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度為100km/h，路基寬度33.5m。全線設(shè)3處互通式立交，3處分離式立交，2處匝道收費(fèi)站，1個(gè)管理和養(yǎng)護(hù)工區(qū)。工程概算34.09億元，每公里造價(jià)約1.39億元。橋梁總計(jì)14km/8座，占路線長度的57.05%，其中控制性工程寧德濱海特大橋長11.04km；隧道總計(jì)4.75km/3.5座，占路線長度的19.35%，其中特長隧道2.62km/0.5座；橋隧總長占路線長度的76.40%。項(xiàng)目計(jì)劃總工期為36個(gè)月。

省高速公司寧德分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步完善國家和海西高速公路網(wǎng)，推進(jìn)環(huán)三都澳區(qū)域開發(fā)，從根本上改善山區(qū)交通狀況，拓展海西經(jīng)濟(jì)腹地都具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義，有利于突破寧德交通瓶頸制約，提升區(qū)位優(yōu)勢，將自然資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)寧德社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展；有利于拓展寧德城市發(fā)展空間，推進(jìn)蕉城區(qū)、東僑新城區(qū)、工業(yè)集中區(qū)和三都澳港區(qū)的空間整合，加快寧德市區(qū)東部區(qū)域開發(fā)，強(qiáng)化與省會(huì)中心城市、浙江省等長江三角洲之間的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，加快海西東北翼經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

體驗(yàn)

寧德（東）上高速不到10分鐘可至飛鸞互通

那么，這段高速公路通車后，將如何為市民出行帶來便捷呢？日前，記者跟隨省高速公司寧德分公司工作人員進(jìn)行了現(xiàn)場體驗(yàn)。

當(dāng)日，記者乘坐小車從東僑區(qū)閩東東路市政府附近往寧德火車站方向出發(fā)，直走在經(jīng)過第三個(gè)紅綠燈時(shí)左轉(zhuǎn)，進(jìn)入華庭路（市醫(yī)院東僑院區(qū)住院部一側(cè)），直走到底至紅綠燈口后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入天山路（途經(jīng)東僑第一小學(xué)），再直走便到了寧德（東）收費(fèi)站，全程未發(fā)生擁堵，約用時(shí)10多分鐘。寧德（東）收費(fèi)站位于寧德火車站附近，十分大氣，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)車道4進(jìn)7出（含ETC車道1進(jìn)1出）。

從寧德（東）收費(fèi)站上高速后，記者選擇了往福州方向通行。前行不到1分鐘時(shí)間，便到了寧德濱海特大橋；不到10分鐘時(shí)間，便可穿過這座大橋，到達(dá)飛鸞互通。飛鸞互通至福州界，與沈海復(fù)線寧連高速福州段相接。

記者經(jīng)過體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從寧德（東）收費(fèi)站上高速后，到達(dá)飛鸞互通所需的時(shí)間，與從寧德（南）收費(fèi)站上高速到此的時(shí)間相差無幾。市民可根據(jù)在市區(qū)的出發(fā)地點(diǎn)，選擇更加便捷的線路。另外，從寧德（東）收費(fèi)站上高速后，市民除了可以前往福州方向，還可選擇前往溫州方向。往此方向的線路是，由寧德（東）互通經(jīng)王坑特大橋、增坂隧道、增坂互通，至寧德（北）出口。

值得一提的是，通車后，寧德（北）收費(fèi)站到新設(shè)寧德（東）收費(fèi)站的路程不到6公里，飛鸞往寧德動(dòng)車站的時(shí)間將縮短至10分鐘以內(nèi)。

特色

寧德濱海特大橋若“大道通天”

在記者的全程體驗(yàn)中，對(duì)于沈海復(fù)線寧連高速寧德段上，印象最為深刻的當(dāng)屬寧德濱海特大橋。橋如其名，寬闊筆挺，行駛其上仿若有“大道通天”之感。在橋面上通行途中，視野十分開闊，透過右側(cè)車窗，又有一番別樣景觀映入眼簾：大橋與杭深鐵路平行跨過海面，猶如雙龍出海般壯觀。

隨行工作人員告訴記者，沈海復(fù)線寧連高速寧德段上最具特色的，便是這座大橋。大橋全長11.117公里，橋面寬33.5米，主橋采用30米跨徑為主的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，共3700片梁，主墩采用柱式墩，樁基采用灌注樁基礎(chǔ)，平均樁長51.67米，施工難度大，施工工藝要求精湛。

工程大事紀(jì)

2011年7月1日

寧連高速A4合同段率先開工建設(shè)，打響“跨海入地”第一槍。

2015年12月26日

寧連高速飛鸞復(fù)合互通至福州羅源界段建成通車。

2016年3月1日

寧德濱海特大橋上主體工程實(shí)現(xiàn)合龍。

2016年7月28日

增坂互通貫通車道順利實(shí)現(xiàn)通車。

2016年9月1日

寧德濱海特大橋A1標(biāo)左幅第26邊跨合龍，標(biāo)志著全長11.117公里特大橋主體工程順利完工。

2016年11月18日