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虎豹峰1號(hào)隧道正在進(jìn)行爆破鉆孔作業(yè)

　　寧德網(wǎng)消息（何焱紅黃光亮章李聰文/圖）6月12日，在霞浦縣楊家溪景區(qū)內(nèi)，隆隆的鞭炮聲和機(jī)器的轟鳴聲，震耳喧天。天氣炎熱，工人們的熱情也與溫度同升溫，霞浦牙城至福鼎赤溪公路(以下簡(jiǎn)稱牙赤公路)B1、B2標(biāo)段上的控制性工程虎豹峰1號(hào)隧道貫通了，這也是該工程最長(zhǎng)的隧道，比原計(jì)劃提前了18天。

　　牙赤公路B1、B2標(biāo)段位于霞浦縣牙城鎮(zhèn)楊家溪自然風(fēng)景區(qū)內(nèi)，全程7.77公里。這條路按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，從太姥山的九龍際景區(qū)開始穿越整條楊家溪，共有4個(gè)隧道，并要保護(hù)好景區(qū)原有的生態(tài)，從施工到全線貫通，只用了108天。市領(lǐng)導(dǎo)來這里調(diào)研時(shí)，鼓勵(lì)大家說，“這種進(jìn)度，不敢說在全國(guó)，至少在福建省目前是建設(shè)速度最快的一條公路。”筆者近日走訪了該工程的所在地，被這條路背后108天的故事，深深地感動(dòng)著。

　　山海相連致富新通道

　　在楊家溪景區(qū)的虎豹峰1號(hào)隧道前，幾名工人頂著烈日進(jìn)行隧道旁的水溝施工，地面溫度達(dá)到了40多度，工人們專心致志地作業(yè)著。該項(xiàng)目的班組長(zhǎng)老陳說，“目前已經(jīng)到了最后的掃尾階段，我們爭(zhēng)取提前完工。”他一邊擦汗，一邊帶頭干活，豆大的汗水順著臉頰向下淌著。“這些都是我們的工作常態(tài)，是當(dāng)?shù)卣畬?duì)我們的信任，還有我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)合作，才得以順利進(jìn)行。”

　　2012年市委、市政府順應(yīng)群眾呼聲，決定幫助赤溪村打開山門，修通這條從根本上改變赤溪村發(fā)展條件的牙赤公路。這是一條山海協(xié)作路、扶貧開發(fā)路、創(chuàng)業(yè)致富路，對(duì)打開山區(qū)向沿海的通道，一通百通，暢通人流物流，促進(jìn)沿線資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動(dòng)山區(qū)、貧困地區(qū)發(fā)展都將起到重要作用。

　　今年3月4日寧德市人民政府召開“關(guān)于研究霞浦牙城至福鼎赤溪公路建設(shè)”專題會(huì)議，明確該工程須于6月底實(shí)現(xiàn)全線貫通，7月15日全線試通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，各分項(xiàng)工程全面鋪開，16個(gè)作業(yè)點(diǎn)同步實(shí)施，工期由原來的24個(gè)月更改為4.5個(gè)月。

　　“這次虎豹峰1號(hào)隧道提前全線貫通，當(dāng)隧道兩邊打通會(huì)合時(shí)，我們現(xiàn)場(chǎng)的工作人員都?xì)g呼起來了。這個(gè)隧道通了，就標(biāo)志著全線都貫通了，距離下個(gè)月全線通車的時(shí)間又進(jìn)了一步。”霞浦縣人民政府副調(diào)研員、牙赤公路建設(shè)常務(wù)副總指揮吳廷明告訴筆者。

　　攻堅(jiān)克難堅(jiān)守新希望

　　在承接該工程的中交三航局項(xiàng)目部辦公室的左右兩面墻上，很醒目地貼著工程總平面施工圖和工程施工大事記。每完成一個(gè)任務(wù)，便做一個(gè)標(biāo)注，從3月1日起至7月初，上面密密麻麻地寫著每一天發(fā)生的故事。該工程技術(shù)部的技術(shù)員黃長(zhǎng)順說，“我大學(xué)畢業(yè)就來到這家公司，四年時(shí)間跟隨項(xiàng)目部走了許多城市，回想這么多地方，修這條路是最艱辛的。”

　　說起這條路的艱辛，該工程項(xiàng)目部經(jīng)理黃建陽的體會(huì)是最深的，他來公司20年，承接了許多大項(xiàng)目，“來霞浦修牙赤公路的這108天，是忙碌的，但也是充滿溫暖的。”他拿出一疊施工方案和會(huì)議記錄，整整5大本，對(duì)筆者說道，“這條路，難的是資金困難，工作面狹窄，在景區(qū)內(nèi)，受到交通干擾，危險(xiǎn)系數(shù)高。一開始接下這個(gè)任務(wù)，我也是忐忑不安。”

　　正在青龍隧道旁做水泥澆筑的項(xiàng)目部專職安全員韓步毅和我們說起了旋挖機(jī)進(jìn)山的故事：牙赤公路在楊家溪自然風(fēng)景區(qū)內(nèi)，有著堅(jiān)硬無比的巖石和崎嶇不平的山路，這無疑給項(xiàng)目施工帶來了極大的考驗(yàn)，22根樁基要在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)全部搶出，該地區(qū)的硬度近乎是一般巖石的5倍以上，花崗巖石卻讓樁基施工舉步維艱，為了確保安全，他全程盯梢，4名技術(shù)員兩兩輪班，一臺(tái)挖掘機(jī)在前面帶路，護(hù)送旋挖機(jī)進(jìn)山。為了不影響施工車輛的進(jìn)出，只有利用夜里九點(diǎn)以后至凌晨五六點(diǎn)之間作業(yè)。四月的楊家溪，梅雨季節(jié)，又逢山路濕滑，就這樣一路泥濘一路顛簸地“走”來。“我們開著挖掘機(jī)在前方帶路，心里也戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，一直忙碌到第二天天亮，才把挖掘機(jī)帶入山里，那時(shí)候，大家都興奮得歡呼起來，連夜的疲憊，很多工人在施工結(jié)束后來不及回宿舍，靠在施工地上睡著了。”韓步毅感慨不已。

　　眾志成城風(fēng)雨見彩虹

　　在牙赤公路的修建過程中，如何協(xié)調(diào)施工方與當(dāng)?shù)卮迕裰g的關(guān)系，牙赤公路B1、B2標(biāo)段建設(shè)指揮部的工作人員起著重要的作用。“我們平常住在村里，這半年修路期間，指揮部的干部總是輪流在這里值班，天氣多變，不論是雨天還是烈日，總有幾人在這里蹲守著，他們也真是辛苦了。”住在楊家溪村的村民鄭大伯說，剛開始施工時(shí)，有些紅線外的施工和征地的問題，村里都找指揮部，他們總是會(huì)協(xié)調(diào)好雙方的關(guān)系。

　　牙赤公路指揮部自接到《2015-022號(hào)寧德市人民政府專題會(huì)議紀(jì)要》后，在正月初三就將指揮部前移至楊家溪渡頭村，與施工地進(jìn)行零距離的溝通協(xié)調(diào)。當(dāng)村民們還沉浸在春節(jié)的喜悅與歡騰之中，指揮部的18名干部卻是日夜堅(jiān)守，24小時(shí)全天候值班。牙赤公路指揮部的小彭說，“指揮部的每個(gè)干部從春節(jié)到現(xiàn)在幾乎沒有周末，不管是半夜三更還是周末休息時(shí)間，都時(shí)刻待命。”

　　在楊家溪風(fēng)景區(qū)內(nèi)密密麻麻地搭蓋著簡(jiǎn)易的工人宿舍，幾乎可以住的安全空地都搭起來了。該公司項(xiàng)目部總經(jīng)理黃建陽說，“因?yàn)楣て诳s短，我們臨時(shí)從總部又抽調(diào)了大批工人，現(xiàn)在包括管理人員、技術(shù)人員和一線工人，一共有將近800人在景區(qū)內(nèi)，公司分別在楊家溪村和下坪洋自然村租下了民房，甚至將景區(qū)內(nèi)安全的、可以搭蓋的空地，都利用起來了。”

　　說起工期縮短為108天背后的故事，項(xiàng)目部總經(jīng)理黃建陽的心里唏噓不已。“這個(gè)工程對(duì)于公司來說，技術(shù)不是問題，也是投資最小的一個(gè)，但是工期這么短，這是擺在眼前最大的難題。”他說，中交三航局將這個(gè)工程定為2015年上半年的頭號(hào)工程，是因?yàn)樗鼘?duì)寧德市人民的意義非同一般，所以在工程一開始運(yùn)行階段，公司先墊付了2000萬元資金，用于工程的資金周轉(zhuǎn)。因?yàn)楣こ痰奈ｋU(xiǎn)系數(shù)高，24小時(shí)不間斷施工，所以作業(yè)時(shí)間都安排在夜里進(jìn)行，這又加大了工程難度。大家連續(xù)趕工，都沒回過家，總是會(huì)有焦躁的情緒。“黃總是我見過的最好的領(lǐng)導(dǎo)，他和我們一樣住在工地里，和我們一樣四個(gè)多月都沒回過家里一趟，時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著我們，把工人當(dāng)成了自己的家人，剛來時(shí)擔(dān)心我們?cè)诰皡^(qū)里太冷，還給我們送來了保暖袋，夏天來又是防蟲又是防暑的……”班組長(zhǎng)老陳說起黃總的細(xì)心，滔滔不絕。

　　住在下坪洋村的闕大嬸是工人們的房東，對(duì)于工程隊(duì)的小伙子她更是嘖嘖稱贊：“他們很辛苦，一班小伙子每天都忙到半夜，另一班的小伙子就起來上班去了，都是這樣日夜倒班著，看到他們就想到了自己在外地打工的兒子。真是不容易。”闕大嬸還說，原來他們住在下坪洋村，交通很不方便，都是黃泥土路，要去一趟鎮(zhèn)區(qū)，只有走出這個(gè)山路才能坐車到鎮(zhèn)區(qū)，一到下雨天就更別想出村子了，所以村子里只能靠農(nóng)業(yè)，孩子們也就外出打工討生活了。現(xiàn)在好了，有了這條路，他們就可以坐車子去城里看看啦。在闕大嬸的眼里看到了滿滿的希望。

　　目前，牙赤公路B1、B2標(biāo)段4個(gè)隧道均已全線貫通，隧道二襯全部打完，橋梁、路基全部完成，已進(jìn)入工程的最后掃尾階段，正在進(jìn)行隧道路面、路基水溝和沿線綠化的施工，為了7月15日的全線試通車時(shí)刻準(zhǔn)備著。

　　楊家溪的青山綠水是迤邐多情的，但在離家千里的夜晚，楊家溪的綠色也是一灣深深的離愁。這清澈的一潭溪水，無言地流淌著，銘記著最美的扶貧開發(fā)路和最美的108天的酸甜苦辣……