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被稱為“顏值最高”的合福高鐵，28日正式開通運營。記者從古田縣鐵辦獲悉，6月28日至6月30日，合福高鐵實行開通初期的過渡運行圖，共有11個車次經停古田北站。

都有那些車可搭乘

看看：開通初期共11個車次經停古田

據介紹，合福高鐵的開通，分為兩個階段。其中，6月28日至6月30日，安排開行合福本線G字頭動車組列車12對，通達范圍只限于福州至合肥南之間。在此階段，經停我市境內唯一站點——古田北站的，共有11個車次，分別為G5602福州—武夷山北、G2626福州—合肥南、G2652福州—黃山北、G5601武夷山北—福州、G2628福州—合肥南、G5604福州—武夷山北、G2623合肥南—福州、G2651黃山北—福州、G2624福州—合肥南、G5603武夷山北—福州、G2627合肥南—福州。

而7月1日起實行新的列車運行圖后，將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。屆時，合福高鐵將承南啟北，與合蚌、京滬高鐵相連，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運網。這意味著，屆時前往北京、上海、杭州、長沙等地，將更快更省時。

算算：省了多少時間

古田至合肥僅需近4小時

合福高鐵經過我市境內路程雖短，但作用巨大，影響深遠。首先，它使古田步入高鐵時代，緩解了古田的交通頸瓶，如今，從古田北站到福州站僅需25分鐘，二等座票價為36.5元。

此前，我市僅福鼎北站開通了前往合肥的客運班車，每天早上一班，全程需12個小時，票價是245元，而記者從鐵路部門公布的時刻表上看到，乘坐合福高鐵從古田北站至合肥南站，僅花費3小時53分鐘，在票價方面，二等座是324元，一等座是546元，商務座是1024元。

熱愛旅游的市民，乘坐合福高鐵前往武夷山、黃山、婺源等景區游玩，也更加快捷了。此前，從寧德南站坐客車到武夷山，全程6個小時，票價為125元，有了合福高鐵，古田北站至武夷山北站僅需1小時07分，二等座票價為83元;古田北站至黃山北站僅需2小時30分，二等座票價為194元。值得一提的是，在合福高鐵開通初期，沿途不少景區還推出了各種優惠政策，持合福高鐵票可打折或者免門票。

“上次我去黃山玩，要先從寧德坐動車到福州，再換乘普通火車到黃山，總共要花16個小時，現在時間上快了好幾倍，票價還不到200元，變化真是太大了!”市民曾先生感嘆道。

說說：怎么去古田北站更方便

下月古田汽車站開通古田北站的客運專線

合福高鐵于2010年開工建設，起點為安徽省合肥市，途經巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山市，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長850公里，設合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個車站，初期運營時速300公里，2015年3月開始聯調聯試，6月27日8時開始售票，6月28日正式開通運營。

想乘坐合福高鐵去旅行，我市蕉城、福安、霞浦、福鼎等縣市的市民，前往福州站乘車更方便一些，而相比起福州，古田、屏南等地市民，則可直接前往位于古田縣黃田鎮洋上村的古田北站乘車。

記者還了解到，古田縣汽車站擬定于7月1日早上7:00起，開通洋上客運專線，分別開通古田車站(老站)至洋上、古田汽車東站(新站)至洋上的班次。其中，古田汽車站(老站)至洋上里程為17.6公里，古田東站至洋上里程為20.2公里，票價均為6元。屆時，旅客可以自由選擇車站乘車，每天班次從7:00開始，至22:40左右結束，具體時刻表將在車站公告欄進行公布。 (記者林珺)