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江濱西路-施永平.jpg

江濱西路施永平攝

        不變的是經(jīng)緯度，變化的是影像圖上的區(qū)域大小。這些變化的區(qū)域，呈現(xiàn)的是城區(qū)板塊的迅速擴大；
        不變的是地理位置，變化的是版圖上的線條。這些變化的路網(wǎng)線條，勾勒出城市變遷的軌跡。
        城市建設(shè)，交通先行。交通事業(yè)的快速發(fā)展和交通設(shè)施的極大改善，成為福鼎實施城市建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略的一股強大助推力。　　

道路貫通拓展城市空間

        家住海口路的王同學(xué)，現(xiàn)在每天騎電動車去六中上學(xué)。他告訴記者，在過去，家長根本不放心他穿越市中心進入到龍山路，是因為龍山路又窄車雜人又多，交通狀況實在令其父母擔憂。說起改造后的龍山路況，王同學(xué)喜笑顏開：“現(xiàn)在全程暢通，我至少可以每天多睡10分鐘。”
        龍山中路位于龍山溪的西側(cè)，北起龍山橋，南至民政局大樓，總長1000米，是我市南北向主要的生活性干道，承載著龍山社區(qū)群眾和福鼎六中學(xué)生等大量人員的出行。原先道路較狹窄導(dǎo)致交通長期擁擠和混亂，且路面多有破損。歷時半年多，于今年年初改造完畢后的龍山中路按城市二級次干道建設(shè)，道路改造總長為1000米，道路標準寬度20米，為雙向混行四車道，主車道寬13米，兩側(cè)3.5米人行道。路面也由原來的水泥砼路面建設(shè)為瀝青路面，實行管線全面下地。擴建后的龍山中路進一步完善了市區(qū)南北向路網(wǎng)，與環(huán)城東路、江濱西路形成老城區(qū)的外環(huán)快速通道，并將大大加快城區(qū)發(fā)展步伐，促進老城區(qū)與新城區(qū)之間的聯(lián)系。
        近年來，為有效加強桐山溪兩岸的聯(lián)系，我市新建完成了新桐山大橋、普后大橋、江濱橋、桐山步行橋；為改善老城區(qū)的交通完成環(huán)城東路、江濱西路的建設(shè)；同時完成天湖大道、中央大道、濱海大道一期、站前大道的建設(shè)，為城市“南移”發(fā)展構(gòu)建了初步的骨架；完成江濱南大道、資國大道的建設(shè)，奠定了城區(qū)“東擴”的發(fā)展基本軸線。
        據(jù)了解，在交通建設(shè)方面，我市突出抓好“三加三”工程，即桐南片區(qū)、桐北片區(qū)、環(huán)城北路三個老城區(qū)建設(shè)項目，玉塘大道及八尺門大橋、梅澳大道及鐵鏘大道、內(nèi)灣大道及內(nèi)灣大橋三個新城區(qū)項目建設(shè)。
        其中老城區(qū)項目中桐南片區(qū)將打通中山南路貫通舊城南部南北向主干道，打通宛亭路連接車站環(huán)島與龍山路；桐北片區(qū)將打通溪西大道連接山前與龍山路，拓寬中山北路打通舊城北部南北向主干道；環(huán)城北路南起岙里電站，經(jīng)梅灣保障性住房、普后橋、山滿排水渠至岙里工業(yè)區(qū)，全長3公里，總投資約8000萬元。
        另外新城區(qū)建設(shè)中的玉塘大道北起汽車南站，經(jīng)桐南新城、玉塘、塔下、江邊至八尺門，全長約8公里，道路寬36米，總投資約為9億元；八尺門大橋總投資2.7億元，全長538.4米，寬27米，北岸連接玉塘大道三期和鐵鏘新區(qū)規(guī)劃道路。總投資約6.7億元的梅澳大道和鐵鏘大道全長6.7公里，將構(gòu)成貫通我市新區(qū)東部南北向主干道。另外，總投資約13億元的內(nèi)灣大道東起雙岳工業(yè)園區(qū)，向西經(jīng)內(nèi)灣大橋、穿越蓮峰山和沈海高速，與濱海大道連接，形成貫通新區(qū)東西向主干道，全長8.5公里，其中包括內(nèi)灣大橋1570米，隧道全長930米。

多功能提升城市交通承載力

        隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，城市化管理進程的不斷提速，原有的平面交通建設(shè)格局已然成為城市發(fā)展的最大瓶頸，地下空間的合理開發(fā)和綜合利用逐漸成為加快城市建設(shè)的重要標志之一。
        我市位于城區(qū)太姥大道和南大路主干道路面下的平戰(zhàn)結(jié)合人防工程從今年6月起開始施工，13～15個月內(nèi)達到交付使用標準。工程總投資12個億，占地面積43000平方米，總建筑面積80000平方米，共分地下兩層，戰(zhàn)時功能為人員掩蔽所、物資庫；平時功能為商業(yè)街、地下停車場。地下二層設(shè)有三個停車層，可停放小型車350輛左右。
        據(jù)了解，地下人防商業(yè)城的建成將填補我市單建式地下人防工程的空白，在發(fā)生特大公共危機時，能為市民提供大型應(yīng)急避難場所，還為我市城市空間的拓展節(jié)約寶貴的城市土地資源，并且有效的緩解項目周邊交通壓力，實現(xiàn)人車分流，美化路面環(huán)境，優(yōu)化城市人居環(huán)境，完善了城市基礎(chǔ)設(shè)施。
         選擇一座城市，就是選擇一種生活。城市變大，帶來了行車難、停車難……但在福鼎，城市框架越來越大，但城市交通血脈卻越流越暢……