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漁船建造中

新漁船待發

12月3日，廣東湛江市雷洲首批鋼質漁船在福鼎福建立新船舶工程有限公司（簡稱立新公司）完成建造經檢驗合格后以“先進裝備漁船”代表雷洲參加在湛江舉行的2014年中國海洋經濟博覽會。該批鋼質漁船是今年立新公司投建的86艘鋼質漁船中的3艘。據立新公司董事長陳甫敬介紹，該公司今年首次突破手持漁船訂單百艘、開建86艘大關，創歷史新高。而且目前手持漁船訂單還將為2015年開局打好頭陣，為企業可持續發展奠定基礎。

據不完全統計，近10年立新公司先后為廣東、廣西、浙江、江蘇、海南、福建等沿海省份漁區建造從29米至65米拖網漁船、流刺網漁船、圍網漁船、漁業運輸船等，堪稱規格眾多、品種多樣、裝備合理、滿足人性化要求的漁船高達500多艘，成為福建建造漁船的大戶。

人們不僅要問，立新公司靠什么成為福建建造漁船大戶？其實該公司就是依靠“三走三堅持”

走“民”“民”合作之路長又寬

福建立新船舶工程有限公司位于福建省與浙江省接壤的福鼎市店下鎮，是一家民營造船企業，企業定位以造漁船為主，造其它船為輔，并兼營修船。

立新公司做為一家民營造船企業，其家庭主要成員擔任公司重要職務，眾多家庭成員都在為公司做大竭盡全力，為客戶提供周到服務。正是這種十分傳統的家族式民營企業，與我國沿海漁區以家庭為單位的“漁業公司”從理念上、決策上、運作上、個性上都是“息息相通”的。因此，這種“民”“民”合作是具備特有的親近感。也正是具有這樣的特征，在經營合作上有許多共同語言。雙方在洽談項目上、確定合作上、付款形式上、交船時間要求上，公司老板與船老大能做到該拍板時就拍板，該簽合同時就大筆一揮，合作就很客易成為定局。另外，漁區的漁民常是以家族形式居住在同一個地方，當其中一家駕船出海作業還港后，就會自然而然向家族成員介紹漁船的穩性、航速、駕控、漁獲量、油耗、生活設施舒適度、安全等情況，這種對造船企業“背后評價”的方式，立新公司常常獲得好評，因此就有了哥哥帶弟弟、伯伯帶叔叔、岳父帶女婿、朋友帶朋友來立新公司造船的

“回頭客”。這幾年立新公司經營接單回頭客成為重頭戲，尤其今年承接的漁船訂單中有50％是“回頭客”、“親戚客”“關系客”、“朋友客”。

11月27日，廣東湛江市再潤漁業有限公司總經理陳潤從立新公司接走了首批3艘鋼質漁船。他在接船時說，我們曾經花2年多時間考察了許多船廠，最后才決定選擇立新公司，主要是聽了朋友介紹的，后來我們為了慎重起見又專門到立新公司看了“樣船”，確實立新公司造的漁船焊接質量高、安裝工藝好、裝修技術專業、船型光順美觀、配置合理，我就決定在立新公司首批建造3艘新船，我們這種舍近求遠到立新公司造漁船，而且要多花費許多費用，目的就是圖漁船質量與良好的服務。這3艘漁船代表雷州參加今年12月3日在湛江舉辦的2014年中國海洋經濟博覽會。家鄉父老鄉親看到了這3艘新漁船后，肯定還會有人來立新公司造漁船的。

走與設計公司合作實現快又好

立新公司認為：企業，特別是民營企業要實現穩健持續發展，除了發揮企業自身優勢外，還應該在互利雙贏的前提下，積極尋找合作伙伴。為此，立新公司與福建西華科技有限公司（簡稱西華公司）等專業設計公司結成了戰略合作伙伴。多年合作實踐證明：這種形式對民營造船企業是十分有益的，是很有必要的。

立新公司擁有一支精干的經營團隊、嫻熟的造船技術隊伍、適合批量造船的設施設備、數量可觀的客戶群、維持企業正常經營的資金鏈等優勢。西華公司擁有一支設計經驗豐富、研發能力強、具有眾多自主知識產權的標準化船型的專業設計公司。近20多年來成功研發、設計了遠洋冷藏漁業運輸船、各種遠洋延繩釣漁船、各種遠洋燈光圍網漁船、各種流刺網漁船、國內外各種拖網漁船以及活水魚運輸船、收鮮運輸船、漁業供水船等。還先后為福州、廈門、平潭、福鼎、三沙、連江、泉州、漳州、詔安、寧德、漳浦、莆田、東山、霞浦、廣西防城港等地設計了單機、雙機、三機等不同類型不同噸位的海巡船、漁監船、漁政船和消防船。這樣的兩家公司合作，有效地提升了漁船的“先天”質量，“后天”建造質量再由立新公司全過程精心打造，出廠后的漁船成為漁區的“金招牌”。再加上一傳十、十傳百，回頭客不斷，新客戶慕名而來，使立新公司漁船訂單逐年攀升。企業訂單越多，員工隊伍越穩定、技術越熟練、生產周期更短、交船更迅速、船東更滿意、回頭客（新客戶）更多、訂單更充足、建造批量更大、生產材料綜合利用率更高、經濟效益更顯著、企業發展更壯大。

走“量力而行”之路降風儉保發展

立新公司認為：企業，尤其民營企業在努力做大做強過程中，一定要遵循“量力而行”的原則，不能麻木擴張，不能超能力去“跟風”，更不能去攀比，不能超前“消費”，否則將給企業帶來“巨大經營風險，甚至斷送已取得成果”。立新公司在發展過程中，努力學會規避經營風險，堅持合理定位，堅持承接訂單與企業生產能力相匹配，堅持資金鏈一定滿足產品建造之所需，員工隊伍素質與數量滿足產品建造的質量、生產周期、交付的要求，安全生產設施、設備、人員培訓、資金投入缺一不可。立新公司董事長陳甫敬說，公司長期以來堅持以市場為導向，千方百計讓企業去適應市場，走出一條具有自身特色的道路。前幾年，在國際船舶市場處在“井噴”的百年不遇大好時期，公司不隨大流改行去造大船，而是依然全身心地投入去做好漁船的文章，如今不僅得到了市場的回報，而且有效地促進了企業穩健發展。

堅持誠信經營拓市場

立新公司以誠信經營為宗旨，長期堅持與客戶（船東）合作共贏的理念，尤其在漁船報價上以合情合理為準則，堅持不高報、不多收，堅持讓利于客，做到船東能接受、拿得出、付得起，這種經營模式深受船東歡迎。

立新公司從2007年開始，先后承接廣東、廣西、浙江、江蘇、海南、福建等省漁區的漁船訂單，努力做到只要漁民需要，企業就全力以赴去滿足，因此漁船規格與船型繁多，有29米、36米、37米、40.8米、41米、41.8米、42來、48米、61米、65米等。別看有的漁船只差0.2米，但對于不同裝備、不同海域、不同經濟實力、不同客戶喜好卻都能給船東帶來一種特殊的滿足感。盡管規格雜、船型多給企業施工帶來諸多的困難，但立新公司都努力去克服，因為客戶就是企業的“衣食父母”。

由于立新公司堅持以市場為導向、以客戶為中心、以滿足需求為出發點，以質量為品牌、以誠信為根本，使企業在廣大漁區的漁民中獲得好口碑。廣東的船東距離立新公司有1000多公里路，舍近求遠來立新公司造漁船，造好漁船后再開回去就要多花費用20多萬元，其實就是一句活——“酒香不怕巷子深”。

堅持以人為本獲得“免費廣告”

立新公司董事長陳甫敬說，公司目前在32個船位上先后開建新船32艘，生產處于滿負荷狀態，年底前還將有新造漁船交付。在投入生產的主要骨干團隊中，有100多人是陳甫敬親自帶出來的，有的跟了他已經有20多年，形成了一種默契，員工甚至將企業當成了“家”。但不管來自何方的員工，公司都本著一視同仁，將企業經營成果與員工共享。特別在計酬方面，公司實行按船的建造批量為一線員工增加工資，并逐年提高，有效并充分地調動員工的生產（工作）積極性。正是由于廣大員工的愛企敬業、奮力拼搏，造出了一艘艘、一批批“金招牌漁船”。用船東的話說：立新公司建造漁船周期比一般造船企業縮短3個月，漁船具有抗風力強、穩性好、航速快、油耗低、魚獲量大、操作安全可靠、服務周到……。船東這些稱贊不僅為立新公司打出了“免費廣告”，而且這種“免費廣告”可信度是用錢買不到的。這種“免費廣告”將為立新公擁有更多的客戶、拓展更大的市場注入正能量、奠定更堅實的基礎。

堅持適時技改促進穩健發展

為了改善工人的作業環境，提高全天候生產條件，立新公司積極籌集技改資金，分批進行適度技術改造。今年5月已完成新建7000多平方米的1號車間，下半年又繼續建造13000多平方米廠房、堆場。此外，還增加了120噸門式吊車、8臺行車、數控切割機等設備。企業通過技術改造，既改善工人作業環境，又促進船舶建造質量的提升與工作效率的提高。另外，立新公司還為員工建了新的生活區，為遠道而來的員工提供全新的活動房、食堂、球場等設施，使企業員工生活更加舒適、工作更穩定、待遇穩步提高、隊伍更加穩定，企業實現了生產經營可持續發展。