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赤溪，古村名“漆溪”，原隸屬長溪望海里，最早見著明萬歷《福寧州志》，是一個發祥歷史較悠久的村落。

赤溪村位于楊家溪上游，九鯉溪溪畔，明清、民國時期，境內原來有舊街道，主要有吳、禇、王、杜等姓遷居此地，設有商鋪、手工作坊數家。現在保留有部分民居建筑，較有特色的是坑里垅古城堡，俗稱“杜家堡”，康熙年間，由杜姓遷居肇建。

水道赤溪發源于境內第一尖峰山下的七都溪，上游有溪口、菁坑溪流到達烏杯，匯入赤溪。又九鯉溪流注至赤溪、梨溪，進入霞浦楊家溪、渡頭、田古后村，到牙城入海。內海有牙城澳、馬崎澳，舊稱六都港，與福鼎七都港毗鄰，港中有嶼叫“虎嶼”“青嶼”，為兩縣海面分界點，外洋即崳山列島。

在牙城境內的這些村落，都是沿港而居，舊統稱“西洋”。這幾個地方出產食鹽，船舶往來，形成集市。牙城舊稱衙里，明代建城堡，又稱鳳城，設有巡檢司，是古代海防的設置，人文可追溯明初期。赤溪后來成了福鼎西南進入霞浦的一條舉足輕重的水道。

赤溪航道底部為卵石，水深不一，深則十余米，淺則僅盈尺。溪面寬闊，水流平緩。《福鼎縣鄉土志》載：“溪流甚大，與霞浦劃水為界，行筏可達牙城海。”這句話透露三個消息，一是赤溪水流量大;二是所處地理極其重要，是福鼎與霞浦的分界點;三是赤溪在交通上的重要性，以渡口竹筏發展山區運輸。

春夏之交，是赤溪、九鯉、楊家溪最理想的旅游季節，溪流中幾張竹筏橫曳波浪，正在等候游客的到來。周圍山巒疊翠，溝壑相間，多產毛竹，有長達十余米，是制作排筏的理想材料。筏頭高高翹起，便于在水中行駛。筏工持一丈竹篙，篙點水面，躍身上筏，輕如飛燕，來去自如。

這里的排工敬業厚道，諳熟地理水文，撐排技藝嫻熟。竹筏在溪面浮，在霧中沉，排工點著竹篙，輕輕流入水際。撐筏的身手也像翠竹一般輕揚，順水行舟，幾個來回，幾年磨合，多少道彎，多少曲流，盡在心中。

民國時期，赤溪人杜琨寫有《九鯉溪》詩：“一篙電掣慶脫險，怒沫千點成漩渦。平川既決澄江靜，水天一色明秋河。”描繪了山區水鄉的溪流景象，尤其是竹排在漂流過程中的壯觀景致。許多人到赤溪，都是沖著坐竹排而來的，一張竹筏三五人，由一個排工撐行，從九鯉直漂到渡頭，欣賞兩岸風光，可感受無比愜意的一次水鄉行旅。

竹排在楊家溪佚名攝

赤溪地理位置顯要，赤溪渡最遲形成于明清之際，是福鼎、霞浦兩地水上交通要道。渡口水面寬約六十米，置竹排一張，渡工一人，日客流量達八十多人次。當時，赤溪渡是福鼎的唯一筏渡。

山區水鄉烏杯、九鯉等地盛產竹、柴、炭、谷物，經赤溪渡，坐竹排可達牙城碼頭上船，運往閩浙出售。崳山、三沙沿海的魚鮮，經竹排逆水而上，運到赤溪，供應山區生活所需。可見，竹排在赤溪交通的重要作用，有民謠這樣唱：“漆溪竹排幾百張，人工撐排最高強。把篙像箭飄飄走，一漂就到渡頭洋。”意思是說，赤溪人都是行排高手，一篙在手，玩轉山川,撐起全部的生活。

赤溪人行排撐筏的歷史最早可上溯到清前中期，有黃姓族人從寧德霍童遷入此間，帶來了制排、撐排的技藝，隨后赤溪人出行以筏代步，開啟了漂流的航線，所居村落也因竹排而叫名排頭村。甚至周邊村落群眾受到啟發，也紛紛使用竹排，以運送柴米油鹽及生產生活用品，竹排走水路得到普及。

竹排也可稱為竹筏，普通的是由九至十二根大毛竹去青后，在頭、中、尾三段造孔并串，用竹篾緊扎而成的一種簡便的原始水上運輸工具。竹排主要用于溪流港汊劃行，分布在山區水鄉。以前使用竹筏的水域，還有透埕、百井丘的物資通過桐山溪，用竹筏輸送到水北，再轉送到沙埕港。

竹排首部彎曲上翹，載客運貨時，排上另安放一張小竹排做為“排替”，可使客、貨免招水濕。竹排以人撐竹篙為動力，在溪河中，可順流而下，也可溯流而上。但凡經過淺灘急瀨，排工需小心謹慎，或下排涉水而行。最為辛苦的是載貨從渡頭返程，排工需得涉水將竹排拖住逆流而上，全程費時三四個鐘頭。

赤溪竹排制作技藝2014年列入福鼎市級非物質文化遺產，目前傳承竹排制作技藝的是赤溪湖底的吳金松師傅，至今有三十多年的制作竹排經歷。他在赤溪湖底、排頭、青垅、吳洋山、東坪里及梨溪、楊家溪、渡頭等地制作當地漂流工具竹排，并授徒傳習制作與撐排技藝。

赤溪湖底渤海郡吳氏，根據“宗譜支圖”載，其后七世祖登朗(1762—1838)兄弟五人移居赤溪，為赤溪湖底南坪遷居之祖。傳吳氏第十一世，族人從排頭村黃氏學得竹排技藝，在村中教授制作竹排。吳金松自小得其母親教導，要求他學習做竹排技術，以便于謀生。在家人一再動員下，他二十七歲時開始師從其叔父學制竹排。

大家公認吳師傅竹排技藝好，造型大方，劃擺安全。他說，每年從十月半到來年端午前后，都在本地赤坪、楊家溪、渡頭等地制作竹排，年做竹排數達七八十只。他本人做固定排工，年撐排達百余次之多。

現在供游客觀光的竹排用毛竹捆扎而成，小排用十一根竹，大排用十二根。竹子的細端做排頭高高翹起，粗端做排尾平鋪水面。一張竹筏長約九米，為安全起見，漂流載客不超過五個大人的重量。

造竹排的材料需是當年生長的毛竹，春筍長到當年的九月份間成為新毛竹后砍下即可。竹排制作工序主要是取竹、削青、晾干、握排和成形階段。關鍵工序是握排，節點分成燒龍骨、把龍骨、看火候、握竹。赤溪竹筏具有以下優點：制作簡便，赤溪毛竹資源豐富，可就地取材進行制作。制作工藝精湛，得益于傳統手工制作方法，工序流程清晰明了。所制竹排吃水小，浮力大，穩性好，水上行駛平穩安全。在淺水河流中航行，無論大筏、小筏均由一名排工點篙撐駕，不會翻船。

赤溪竹排作為古老的水上交通工具，與民眾生活息息相關。竹排一般使用不得超過兩年，即要換排，舊的竹排擱置在灘上，是赤溪醉美的一道風景。隨著旅游業發展，竹排非物質文化含金量越來越重，應當以收藏舊竹排為材料，在灘頭架設展覽，成為水鄉一處獨具特色的自然人文景觀。

赤溪山環水復，踐行“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，形成綠色發展方式和生活方式。古樸原始的竹排也構成赤溪獨具特色的景致，在風景如畫的溪流上漂流，已成為旅游時尚。