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昔日連家船如今船百舸（1970年水生隊）.jpg

昔日連家船如今船百舸（1970年水生隊）

這張老照片是傅克忠老先生攝于1970年，用鏡頭記錄下昔日連家船的變遷。

沙埕水生“連家船”的變遷

□ 陳昭希

沙埕鎮水生村，位于東海之濱，閩浙交界的沙埕港內。現有人口3000多人，擁有價值百萬元大圍繒船隊28艘，漁業年產量上萬噸。上世紀60年代就是聞名全省的漁業生產先進單位。現在知道水生村由來的人為數不多，那么水生“連家船”的來歷更鮮為人知了。

水生“連家船”來沙埕，具體年代無法查考，僅據老一輩人相傳及其宗譜推算，從道光年間到今有100多年歷史。當時只有幾條船，幾十個人，從連江流離輾轉飄泊到這里定居。在流入沙埕港之前，已在浙江霞關三星、沙埕南鎮岙底等海域生活一段時間，最終覺得沙埕海區不錯，便駐扎在港內。由于船上漁民只有連、江兩姓，而連姓為主，故稱“連家船”。

“小小船兒兩頭尖，一葉孤舟在岸邊”， “連家船”長約四米，寬僅1.5米，載重量僅一噸左右，其船無動力，漁具簡陋，“討海”為生。因不能上岸居住，一家大小，只能以船為家，相依為命。男女在這里婚娶，嬰兒在這里出生，老人歷盡千辛萬苦之后在這里去世。這個族群舊稱“疍民”。

在舊社會疍民被蔑視為“曲蹄”。祖祖輩輩居住在窄小的船艙里，風浪大船兒小，基本上都是盤腿坐著，導致腿腳畸型扭曲。沙埕至今還流傳一首憶苦歌：“憶往年，咱是水里生浪里長，破船為家，麻袋遮體，海藻當糧，曲蹄爬上山，打死不見官，水居人的苦和仇呀，千年萬代也難忘”。疍民陷入非人的悲慘生活，活著難上岸、死后無地葬，被人欺凌的絕境。

那時節，“連家船”每天早起揚帆出海放釣，傍晚收釣啟程歸來，打魚途中要經過“五關”（臺山海匪關、崳山馬軍關、北山大刀會關、南鎮偽軍關、沙埕漁霸關），“討海”的魚鮮不是被搶劫，就是被敲竹杠，所剩無幾。最后也經不起漁霸資本家的“絕子秤”（資本家特制一把空心秤，秤桿內裝上水銀可以流動，鮮魚稱進秤尾往下壓，10斤魚只有6斤，貨物賣出秤尾往上提，6斤的東西變成10斤重），疍民明知這種秤有詐，卻不敢吭聲。

疍民在舊社會備受歧視和凌辱，生活極端困難，負債累累，生存在饑寒之中，連生命安全沒有一點保障。健在的老人回憶，民國某年間農歷六月廿七日，三天兩頭風（即兩次臺風接連登陸），石板飛過墻。當天中午烈日高照，正在吃午飯，突然黑云壓墜，旋風驟起，飯桌上碗碟飛走一空。在沙埕港內的“連家船”60多條，300多人硬不準上岸避難（鄉規曰：曲蹄爬上岸，無禍也有三年難）。眼睜睜看著船翻人亡，死于非命達200多人，僅剩7條船，60多人死里逃生。

“連家船”長期在海上，疍民生活非常單調。日出放釣曬網，日落收釣安歇，日復一日，年復一年，早起早睡，天天如此。唯獨操辦婚事，舉行婚禮，算是一生中最有趣最熱鬧的場面。新郎新娘以船為洞房，先將各自的船只裝飾一番，增添一些紅色彩，待到吉日良辰，兩船相約地點停泊相隔20米開外，以擊鼓敲鑼開始，新郎船選定一位年輕力壯的小伙子站在船頭，用纜繩拋向新娘船，把紅布繩、大紅花接引過去（如果對方沒接住，一直要等拋接為止）。然后兩船各拉住紅布繩，看雙方誰有勁，最后兩船選拔，新娘由新郎抱過船。當午，幾條船圍攏在一起，親戚朋友在船面甲板端菜上酒，共慶新婚之樂。

“一聲驚雷消云霧，疍民從此見太陽”，1949年夏，沙埕解放，經過反霸斗爭，漁區改革，于1952年建立水生鄉人民政府。昔日的“曲蹄”，今日翻身做主人（由“曲蹄”改稱“水居”人，后又稱“水生”人）。解放初期一部分人在沙埕邊緣地帶開山填地蓋上草房上岸定居；一部分人將破舊“連家船”抬到岸上，用木柱撐著當房子，小部分人過慣了海上生活，不想上岸。

土改后，為適應海上漁業生產的需要，“連家船”也開始改變為舢板釣（載重量2～3噸，無動力），釣船（載重量10～15噸，無動力，船上可裝數條小船），機帆船（載重量30～40噸，機器與風帆為動力），大圍繒船隊（60噸以上，純機器動力），捕魚方式也相應發生變化，從放釣、咔磕、大圍繒網至單拖網，魚產量年年翻番。上世紀60年代初，一網黃魚萬三三擔（即66萬5千公斤，如按現價值幾千萬元）。現在“水生人”有自己上百噸的鐵或木殼船隊，實現了漁船機械化、漁情測報電訊化、漁網尼龍化、操作機械化，走南闖北，可以向遠洋進軍。

以往的“連家船”早無蹤跡，現在偶爾見到類似幾條“連家船”，是另外一種情形了，那些60～70歲的老翁老嫗不甘在家享清福，把“連家船”當作捕魚賺錢的工具，并不當房居住。用機械推進代替人工搖櫓，在近海域巡回放釣，守釣待魚。雖然一天上鉤魚不多，但市場魚值錢，扣除柴油、餌料、伙食等開支，人均可賺少則十幾元，多則上百元。有時遇上機遇幾條黃魚上鉤，價值令人瞠目。