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生而為極速，這種對(duì)極限的追求或許是布加迪存在的最大意義。6年前，布加迪以431km/h的成績(jī)創(chuàng)下當(dāng)時(shí)量產(chǎn)車(chē)極速記錄，當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)布加迪走上神壇的還是威航（Veyron）；6年后，布加迪帶來(lái)了威航的繼任者——Chiron，它的到來(lái)，更是要挑戰(zhàn)新的世界極速記錄。

而這一次，或許讓其它追趕的對(duì)手都望而生怯，因?yàn)榘凑沾饲暗念A(yù)測(cè)，它的極速或許能達(dá)到467km/h。這樣，目前以435.31km/h成績(jī)登上陸上最速量產(chǎn)車(chē)王座的Hennessey Venom GT真的會(huì)感到絕望。

要有破極速的勇氣必須有對(duì)應(yīng)的王者實(shí)力，布加迪Chiron搭載超級(jí)強(qiáng)悍的8.0T W16四渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1103kW（1500PS），峰值扭矩1600Nm，匹配7速雙離合變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)。這是一頭比之前更大、更快、更兇猛的野獸。

作為Veyron的繼任者，布加迪Chiron的外觀足夠吸引人，基本延續(xù)了此前Veyron的線條，其三圍參數(shù)為4544mm/2038mm/1212mm。布加迪家族標(biāo)志性倒U形進(jìn)氣隔柵及側(cè)面U形結(jié)構(gòu)依舊，整體設(shè)計(jì)非常飽滿。

前臉還是濃郁的布加迪味道，不過(guò)“八眼”造型的前大燈可比此前Veyron呆呆的眼神犀利多了。

大燈自然是全LED光源，而且辨識(shí)度非常高，若是在街頭看到八顆方形的“天使眼”，毫無(wú)疑問(wèn)必然是布加迪Chiron。

中網(wǎng)上看似簡(jiǎn)單的車(chē)標(biāo)，實(shí)際上是純手工琺瑯銀工藝制造的，價(jià)值最少550美金，折合人民幣3千多。而對(duì)于官方標(biāo)定的270萬(wàn)美金的售價(jià)，車(chē)頭標(biāo)的價(jià)值僅占到萬(wàn)分之二。

什么樣的人會(huì)擁有布加迪？根據(jù)布加迪官方的統(tǒng)計(jì)，對(duì)Chiron產(chǎn)生極大購(gòu)買(mǎi)意向的人群平均擁有：42臺(tái)高檔車(chē)，1架私人飛機(jī)，1艘私人游艇，3架私人直升飛機(jī)，4匹私人賽馬.....至于孫楊，還是省省吧。

側(cè)面最大的特征依然是顯眼的C字造型，帶有向前輩威航以及布加迪的祖先Bugatti Royale致敬的意思。

這套米其林為布加迪特質(zhì)的輪胎，能夠滿足400km/h以上的速度需求，前輪尺寸為285/30 R20，后輪尺寸為355/25 R21。

布加迪Chiron的尾部依然是渾厚的線條，大號(hào)的擾流板同時(shí)兼具空氣剎車(chē)的功能。左右貫穿式的長(zhǎng)條狀尾燈非常霸氣。

布加迪Chiron的內(nèi)飾不在是威航那套古老的風(fēng)格，在保留了一絲古典氣質(zhì)的同時(shí)，各個(gè)細(xì)節(jié)都流露出來(lái)自現(xiàn)代的精雕細(xì)琢。

儀表盤(pán)為中央指針式儀表加上兩側(cè)的兩個(gè)液晶屏的組合方式，中央的時(shí)速表看上去造型普通，但當(dāng)看到500km/h的最大刻度時(shí)，不禁感受到了一臺(tái)野獸的威懾力。

布加迪Chiron的內(nèi)飾采用了真皮、碳纖維和金屬的搭配，“C”形光帶從中央扶手箱后向上卷曲，沿著車(chē)頂直至后視鏡，這樣的設(shè)計(jì)與外觀側(cè)面線條相呼應(yīng)，并且獨(dú)具未來(lái)感。內(nèi)飾的用料極為考究，精湛的工藝更是令人瞠目結(jié)舌，處處彰顯著布加迪Chiron不僅是速度機(jī)器，更是一臺(tái)藝術(shù)品。

值得一提的是，前代Veyron在操控方面并無(wú)建樹(shù)，過(guò)重的自重以及底盤(pán)、懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)都顯得有些跟不上強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。布加迪工程師對(duì)Chiron在這方面的改進(jìn)非常重視，它裝備了ZF公司專(zhuān)門(mén)為其研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、Sachs公司提供的減震系統(tǒng)以及米其林定制化的Pilot Sport2超級(jí)跑胎，換句話說(shuō)，全新的Chiron甚至可以完成漂亮的漂移動(dòng)作了。

布加迪用10年時(shí)間售出了全部的450輛威航，每輛汽車(chē)虧損627萬(wàn)美元。布加迪將生產(chǎn)500輛Chiron，公司自然不希望該車(chē)業(yè)績(jī)重蹈覆轍。不過(guò)早期跡象表明布加迪Chiron銷(xiāo)售前景良好，就在3月布加迪Chiron在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布的當(dāng)月，公司就已收到150多份訂單，目前訂單數(shù)量超過(guò)200份。按計(jì)劃，新車(chē)交付將于10月份開(kāi)始。