●JDM下的K-Car9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳，這句話用來形容K-Car最合適不過。作為日本汽車市場中的一種標志性的存在，K-Car在日本的保有量已經超過了三分之一，而在日本之外的其他市場幾乎絕跡。我們常說存在即合理，日本的國情、政策法規以及用車理念，都催生了這樣一種特殊的車型。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

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·K-Car的中文含義為“輕自動車”，是二戰之后才出現的新概念。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

·無論是轎車還是卡車、三廂還是兩廂、SUV還是MPV，只要滿足長寬高不超過3.4/1.48/2米；排量不能超過0.66L，最大功率不超過47kW（64Ps）等條件的任意車型均可稱為K-Car。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

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大發Copen9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

·在日本購買K-Car享有稅費優惠、免停車證明等優惠政策，其牌照與普通牌照有所區別。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

·K-Car的排量經歷了“150cc”、“360cc”、“500cc”等時代，如今的“660cc”標準為1990年制定，其最大車身尺寸也隨著排量不斷增加。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

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萌萌噠帕杰羅K-Car9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

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日規奧拓同樣屬于K-Car9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

·麻雀雖小，五臟俱全。K-Car并不是廉價的代名詞，其擁有和普通汽車同樣的做工和配置水平。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

·幾乎所有的日系廠家都會生產不同類型的K-Car，鈴木作為小型車領域的專家，在K-Car領域有著明顯的優勢。9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺

編輯點評：中國汽車市場飛速發展，這就注定了每個廠家都會不遺余力的討好消費者，但還是會有那么些我們喜歡卻得不到的車，至于為什么一款人氣超高的車卻不引進國內，這其中涉及的東西太多，有的出現在認證審核階段，有的屬于企業戰略問題，還有關于產品定位等一系列因素，所以對于某些車型抱有執念的卡友，不妨換個角度思考問題，畢竟我們可以選擇的空間要更大。不知道您是否發現了，今天咱們聊到的這些車型都是日系廠商，改天咱們再找機會，聊一聊其他派系的廠商都有哪些好玩有趣的車還沒引入國內，感興趣的卡友敬請關注我們的今后的文章！9tm福鼎新聞網｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權威發布平臺