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伴隨著新款雷諾Clio RS亮相的車型有Clio RS 200 EDC，Clio RS Trophy，Clio GT-Line，它們全部基于全新的雷諾Clio車型打造，并且通過相關配件的使用進一步加強了雷諾Clio的在運動特性方面的性能，其中雷諾Clio RS車型為了增強車輛的駕駛舒適型，搭載了眾多先進的技術。并可根據用戶的需求，進行車輛底盤和動力系統的搭配選擇。在注重舒適性和車輛性能的同時，雷諾還宣布其新款的Clio RS在燃油經濟性方面也有相當大的提升，此外，它還搭載了雷諾最新的RS VISION照明技術。

在動力方面，全新的雷諾Clio RS Trophy提供了200馬力和220馬力兩款動力可選，在變速箱方面搭載的是6速EDC雙離合變速箱可選，并且都裝備了撥片換擋器。另外，在雷諾Clio這個級別的車型中，它是唯一一款可以提供三種地盤調教的車型，為客戶提供了多種的搭配方案，包括：搭配17英寸或者18英寸輪轂的具備運動調校的底盤，側重于多功能和日常使用特性；搭配18英寸輪轂的具備賽車特性調校的底盤，側重于車輛的比賽特性；搭配18英寸輪轂的具備Trophy調校的底盤，在離地高度方面，相比于其他車型，它在前輪降低了20mm，后輪降低了10mm，該配置側重于車輛的駕駛舒適型調校。

此外，在車輛的排氣系統方面，雷諾Clio RS的排氣系統的設計理念來自其Clio RS 16概念車，其Clio RS的排氣系統是雷諾與Akrapovi 共同開發的，獨特的排氣系統使雷諾Clio RS的發動機聲浪極具特點，同時也增強了車輛的加速特性。眾多車輛的特殊設計和先進技術的使用，使得雷諾Clio RS在日常使用和賽道表現方面都非常出色。

其中搭載輸出動力為200馬力的雷諾Clio RS車型其百公里的加速時間為6.6秒，最高時速可達235公里每小時。此外，2017款的雷諾Clio RS在車輛的技術方面，搭載了諸如車輛起步控制，RS駕駛系統，駕駛者可以選擇三種不同的駕駛模式：普通，運動和比賽。對于希望體驗賽道激情的駕駛著，雷諾Clio RS提供了RS監控系統和液壓緩沖限制器的選配裝置。

而關于雷諾Clio RS所搭載的RS VISION照明系統，它是全世界首個多方位LED照明技術，除了雷諾Clio RS前臉所采用的全新的前保險杠設計使得車輛的前臉看上去相比老款更寬之外，其搭載的RS VISION多方位LED照明技術也是其前臉看上去與眾不同，這項照明技術最初亮相于雷諾的Clio RS 16概念車，它集成了車輛的霧燈，轉向燈和車身側燈的功能，并且將強了車輛在夜間的可視能力。

另外，獨特的側裙設計也是2017款雷諾Clio RS的特點所在，在車尾部分，還搭配了運動尾翼設計和多功能的空氣分流器。車尾燈則延續了雷諾之前設計風格。