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新華網(wǎng)北京3月28日電（杜萍萍）攜帶著4DSC基因傳承的轎跑第八代西瑪（MAXIMA）今年正式登陸中國(guó)，一輛帶有情懷且拉風(fēng)的年輕車(chē)型，也正式宣告了東風(fēng)日產(chǎn)起于2015年的“YOUNG NISSAN 2.0”的品牌戰(zhàn)略將在2016迎來(lái)更多新生代產(chǎn)品。

東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部總部長(zhǎng)劉宗信表示，如今中國(guó)消費(fèi)者新生代消費(fèi)群體的品味更加強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，所以包括西瑪在內(nèi)的年輕化車(chē)型，既有感性因素，從車(chē)型設(shè)計(jì)到駕馭感提升，又有理性因素的加入，包括科技配置的升級(jí)。

西瑪作為一款以運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、動(dòng)感為特征的B級(jí)車(chē)，打破了該細(xì)分市場(chǎng)以商務(wù)、家轎車(chē)型為主的趨勢(shì)，帶來(lái)一陣年輕化的風(fēng)潮。“西瑪是一款新銳動(dòng)感高級(jí)座駕，所謂的新銳就是我們針對(duì)的目標(biāo)客戶(hù)群（35歲左右），如何滿(mǎn)足這部分中國(guó)消費(fèi)者的訴求，將是我們今后需要關(guān)注的內(nèi)容。”他介紹。

三大“家族”齊聚發(fā)力

劉宗信認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于未來(lái)的產(chǎn)品的確有一個(gè)非常完整的規(guī)劃，將形成三個(gè)車(chē)型家族，具體如下：

SUV（樓蘭+奇駿）

家轎（天籟+軒逸+陽(yáng)光）

年輕新家族（藍(lán)鳥(niǎo)+西瑪）

東風(fēng)日產(chǎn)深耕各細(xì)分市場(chǎng)，擁有三個(gè)非常完整的家族體系，在市場(chǎng)上形成另外一個(gè)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系。這一產(chǎn)品規(guī)劃與品牌戰(zhàn)略相一致，不只是“YOUNG NISSAN”，不只是年紀(jì)的年輕，更強(qiáng)調(diào)一種心態(tài)的年輕。

西瑪MAXIMA為何勇闖中國(guó)

東風(fēng)日產(chǎn)方面表示，基于前期的市場(chǎng)調(diào)研及其他相關(guān)年輕化產(chǎn)品推出得到的反饋，中國(guó)消費(fèi)者從一種低調(diào)的心態(tài)正在轉(zhuǎn)向一種自我的表達(dá)。如今將是面向新生代極客表達(dá)產(chǎn)品創(chuàng)新力的最好時(shí)機(jī)。

西瑪MAXIMA這個(gè)車(chē)的推出就是希望符合這些有挑戰(zhàn)、有激情、有自信的消費(fèi)者的需求。當(dāng)然它和原有的旗艦家轎天籟有明顯不同，家轎車(chē)型相對(duì)來(lái)說(shuō)關(guān)系到家庭、朋友，對(duì)于整個(gè)生活環(huán)境可能更在乎，而西瑪面向新生代極客，對(duì)于自我的認(rèn)可更在乎。

市場(chǎng)稀缺或成最大賣(mài)點(diǎn)

劉宗信分析指出，西瑪目前在該細(xì)分市場(chǎng)上還沒(méi)有找到非常同類(lèi)型的競(jìng)品。所以，稀缺性或成為其占領(lǐng)市場(chǎng)的重要優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，西瑪在北美市場(chǎng)已經(jīng)有多年歷史，從第四代起快開(kāi)始采用跑車(chē)級(jí)的懸掛，第五代后就更加運(yùn)動(dòng)化。如今引入國(guó)內(nèi)的第八代西瑪從造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力操控、人車(chē)交互配置都沿襲了傳統(tǒng)轎跑優(yōu)勢(shì)。

據(jù)日產(chǎn)北美首席產(chǎn)品專(zhuān)家Mike介紹，西瑪在北美市場(chǎng)不是被單純定義為提升銷(xiāo)量的車(chē)型，而是一款引領(lǐng)整個(gè)三廂車(chē)潮流的車(chē)型。西瑪在北美市場(chǎng)的客戶(hù)忠誠(chéng)度是非常高的，是很具有競(jìng)爭(zhēng)力的一款車(chē)型，在北美市場(chǎng)今年3月份銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到6000臺(tái)。

何以吸引挑戰(zhàn)型駕馭者

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試駕感知，西瑪搭載了QR25DE 2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率137KW，最大扭矩234N*M），XTRONIC的CVT變速箱（相當(dāng)于7-8的變速箱）。

從外形設(shè)計(jì)上，西瑪充滿(mǎn)力量感的雙腰線設(shè)計(jì)、回旋式LED前大燈以及GT-R式懸浮車(chē)頂?shù)慕Y(jié)合，在魔都上海的光環(huán)下更顯霸氣。

內(nèi)飾風(fēng)格同樣繼承了美式轎跑基因，其動(dòng)感座駕融合年輕、時(shí)尚氣息，激發(fā)起駕馭者躍躍欲試的挑戰(zhàn)感。

為了刷新消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)舒適家用車(chē)型的常規(guī)印象，西瑪?shù)囊胪瞥鲲@然重新定義了東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型的關(guān)鍵詞，也是其打破傳統(tǒng)、繼續(xù)推進(jìn)年輕化戰(zhàn)略的積極嘗試。

據(jù)介紹，全新西瑪將在4月底召開(kāi)的2016北京國(guó)際車(chē)展上重磅登場(chǎng)，其拉風(fēng)式的姿態(tài)也將在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)掀起波瀾。劉宗信表示：“對(duì)西瑪動(dòng)力及配置的調(diào)校基于中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，上市后及相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里，我們也會(huì)關(guān)注消費(fèi)者的第一反饋。”